Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej przez gminę Rybno- wiele pytań, mało odpowiedzi
Od kilku dni mieszkańcy oraz władze gminy Rybno z obawą patrzą w przyszłość. Wszystko za sprawą planów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Biura Projektowo — Badawczego Dróg i Mostów Transprojekt — Warszawa Sp. z o.o. dotyczących budowy Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej w ciągu drogi ekspresowej S50. Zgodnie z założeniami projektowymi Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej ma przebiegać przez część powiatu sochaczewskiego, w tym przez gminę Rybno. Aż trzy warianty wskazują, że właśnie tędy będzie wiodła trasa drogi ekspresowej S50.
Przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wraz z Biurem Projektowo — Badawczym Dróg i Mostów Transprojekt — Warszawa Sp. z o.o. zorganizowali 7 lutego br. w Szkole Podstawowej z Oddziałami Przedszkolnymi w Rybnie spotkanie informacyjne, podczas którego przedstawiono wspomniane warianty drogi ekspresowej oraz przybliżono podstawowe założenia inwestycyjne. Społeczność gminy Rybno, władze samorządowe, jak również właściciele działek oraz przedsiębiorcy z terenu gminy licznie zgromadzili się na sali gimnastycznej (około 400 osób), co z pewnością świadczy o zaangażowaniu społeczeństwa w ten trudny dla wszystkich temat. Mieszkańcy podczas otwartej dyskusji wyrazili stanowczy sprzeciw wobec planów budowy Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Każdy z zaproponowanych wariantów przebiegu planowanej Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej przez teren gminy Rybno godzi w mienie mieszkańców- jak powiedziano, w zależności od wariantu będzie to od 24 do 35 posesji (dane zostały oszacowane na podstawie nieaktualnych map). Dla nas nie są to posesje- to gospodarstwa przekazywane od pokoleń, to historia naszych rodzin, to nasze miejsca pracy, nasze źródło utrzymania, niejednokrotnie też długofalowe zobowiązania pieniężne.
Zdaniem przedstawicieli strony inwestorskiej przeprowadzona analiza ekonomiczna wykazała, że wszystkie przedstawione warianty są opłacalne ekonomicznie. Niestety nikt nie wziął pod uwagę najważniejszego z czynników- czynnika ludzkiego...
Każdy z zaproponowanych wariantów przebiegu planowanej Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej przez tereny gminy Rybno, obejmuje swym zakresem prywatne posesje, zabudowania, działalności gospodarcze i tereny produkcji rolnej, będące w większości dorobkiem całego życia ich właścicieli.
Budowa drogi ekspresowej wiązać się będzie z przymusowymi wywłaszczeniami, naruszy niewątpliwie sielskie klimaty terenów Gminy Rybno, przetnie istniejące drogi, pola uprawne, zaburzy korytarze i ciągi ekologiczne oraz wpłynie negatywnie na stan istniejący zasobów i warunków przyrodniczych tego rejonu. Organizatorzy spotkania (GDDKiA i Biuro Projektowe), sądząc po ilości pytań i jakości odpowiedzi, nie byli przygotowani na spotkanie ze społecznością. Odpowiedzi często były „szablonowe”, wymijające lub, najczęściej, wiele z zadanych pytań pozostało bez konkretnej odpowiedzi.
Wbrew informacjom docierającym z różnych źródeł, jestem podobnie jak społeczność gminna bardzo zaskoczony przedstawionymi wariantami planowanej Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej w ciągu drogi ekspresowej S50, która biegnie przez teren naszej gminy i poniekąd "dzieli" gminę na pół. Plany dotyczące przedmiotowej inwestycji wprowadzają nerwową atmosferę i rosnące z dnia na dzień obawy. Jestem jak najbardziej za rozwojem gospodarczym naszej gminy, ale nie kosztem funkcjonowania i życia naszych mieszkańców. GDDKiA nie prowadziła żadnych konsultacji z samorządowcami, zarówno podczas opracowania, jak i ukończenia Studium korytarzowego, nie było rozmów o najkorzystniejszym przebiegu korytarza planowanej trasy. Jeszcze w 2021 roku wszystkie warianty biegnące przez powiat sochaczewski wykluczały gminę Rybno jako potencjalny teren przebiegu drogi ekspresowej. Doskonale rozumiem i podzielam niepokój mieszkańców. Inwestycja, o której dowiedzieli się z dnia na dzień, może zmienić całkowicie ich życie. Jest wiele znaków zapytania, wiele niepewnych, jednak pragnę zapewnić, że wspólnie z pracownikami Urzędu Gminy Rybno zrobimy wszystko, co możliwe, aby wpłynąć na zmianę planowanego przez GDDKiA oraz biuro projektowe przebiegu trasy — mówi Wójt Damian Jaworski. Wójt wspólnie z radnymi, pracownikami oraz mieszkańcami nie tracą nadziei, która, zgodnie z powiedzeniem, umiera ostatnia... Chcemy wystosować stosowne petycje i zainicjować spotkania z udziałem nie tylko GDDKiA i Transprojekt Sp. z o.o. ale również innych środowisk czy osób mogących mieć wpływ na ostateczną decyzję w tej sprawie. Liczymy, że na kolejnych spotkaniach uzyskamy więcej szczegółowych informacji i konkretne odpowiedzi na nurtujące pytania mieszkańców. Mamy nadzieję, że przy wspólnym dialogu i współpracy obu stron istnieje szansa, by zmienić planowany przebieg trasy, oszczędzając tym samym gospodarstwa domowe, pola, sady, firmy, jakie znajdują się na terenie gminy Rybno. Chcielibyśmy, by nasze postulaty, argumenty i uwagi zostały wzięte pod uwagę. - dodaje wójt.
Zachęcamy mieszkańców oraz wszystkich, których pośrednio lub bezpośrednio dotyczy budowa OAW do wyrażania swoich indywidualnych opinii i wysyłanie ich na adres GDDKiA w Warszawie, lub dostarczania ich bezpośrednio do Urzędu Gminy w Rybnie, gdzie przygotowane zostanie stosowne stanowisko, uwzględniające dobro społeczności gminy Rybno. Jak dodał Wójt Damian Jaworski, wspólnie z pracownikami oraz Radą Gminy Rybno i podmiotami zewnętrznymi analizują materiały i stanowiska przekazane podczas spotkania informacyjnego. Zapewnia także, że dołożą wszelkich starań, by przedstawione przez Gminę Rybno argumenty i stanowiska zostały wzięte przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad pod uwagę.
